⚡ L’essentiel à retenir
L’achat d’un véhicule électrique d’occasion soulève une question fondamentale : dans quel état se trouve la batterie ? Le SOH (State of Health) représente l’indicateur de référence pour évaluer la capacité réelle d’une batterie par rapport à son état neuf. Exprimé en pourcentage, ce diagnostic révèle si votre future voiture électrique ou hybride rechargeable conservera une autonomie satisfaisante ou si des surprises désagréables vous attendent.
Découvrons ensemble comment interpréter cet indicateur, comment il se calcule, et où faire contrôler l’état de santé de votre batterie.
Le SOH (State of Health), ou « état de santé » en français, est un indicateur exprimé en pourcentage qui mesure la capacité actuelle d’une batterie de voiture électrique par rapport à sa capacité d’origine. Il s’agit d’un paramètre essentiel pour évaluer le vieillissement des batteries lithium-ion.
Une batterie neuve affiche un SOH de 100%, ce qui signifie qu’elle peut stocker et restituer l’intégralité de sa capacité nominale. Au fil du temps et des cycles de charge, cette capacité diminue progressivement. Le SOH se calcule selon la formule suivante :
SOH = (Capacité actuelle / Capacité d’origine) × 100
Par exemple :
Le BMS (Battery Management System) est le système électronique embarqué qui surveille en temps réel l’état de santé de la batterie de traction. Il analyse plusieurs données pour calculer le SOH :
Le SOH de la batterie influence directement :
Une étude menée en 2025 sur 40 000 véhicules électriques révèle que seulement 6% des batteries présentent un SOH inférieur à 80% après 88 000 km parcourus, ce qui témoigne de la fiabilité croissante des systèmes de stockage modernes.
Obtenir le SOH de votre batterie de voiture électrique nécessite un diagnostic spécifique. Contrairement au SOC qui s’affiche directement sur votre tableau de bord, le SOH requiert des outils ou services dédiés. Voici les différentes méthodes disponibles.
La méthode la plus fiable consiste à vous rendre dans une concession agréée de votre marque (Audi, Citroën, MG Motor, Toyota, Kia, etc.). Les techniciens disposent d’outils de diagnostic professionnels connectés au BMS de votre véhicule.
Avantages :
Certains constructeurs facilitent l’accès au SOH via leurs applications mobiles :
Vous pouvez réaliser un test SOH vous-même en utilisant :
Attention : Cette méthode nécessite de savoir interpréter les codes et données affichés.
✅ Conseil Cobredia
Pour un achat d’occasion, exigez toujours un certificat SOH daté de moins de 3 mois, comme c’est le cas dans toutes nos concessions Cobredia. C’est votre meilleure garantie pour éviter les mauvaises surprises sur l’autonomie réelle du véhicule.
Le SOH (State of Health) et le SOC (State of Charge) sont deux indicateurs complémentaires mais fondamentalement différents pour suivre une batterie électrique.
| Critère | SOH (State of Health) | SOC (State of Charge) |
|---|---|---|
| Définition | Capacité totale de la batterie par rapport à l’état neuf | Niveau de charge instantané disponible |
| Analogie | Taille du réservoir d’une voiture thermique | Jauge de carburant |
| Évolution | Diminue progressivement sur plusieurs années | Varie quotidiennement selon l’utilisation |
| Mesure | Diagnostic via BMS ou prise OBD | Affichage en temps réel sur le tableau de bord |
Imaginons une batterie de 60 kWh qui a vieilli :
Point clé : Une batterie peut afficher un SOC de 100% tout en ayant un SOH dégradé. La perte d’autonomie ne vient pas du temps de charge, mais de la diminution de la capacité totale de la batterie.
💡 Bon à savoir
Pour préserver le SOH de votre batterie, maintenez le SOC entre 20% et 80%. Les décharges complètes (SOC à 0%) et les charges constantes à 100% accélèrent la dégradation de l’état de santé.
Les professionnels du secteur s’accordent sur plusieurs seuils de référence pour évaluer l’état de santé d’une batterie. Un SOH supérieur à 85% est considéré comme excellent, garantissant une autonomie quasi-neuve et une durée de vie optimale à l’instant t de la mesure.
Entre 80% et 85%, le SOH reste acceptable pour un usage quotidien normal, même si l’autonomie commence à diminuer légèrement. La plupart des constructeurs fixent le seuil critique autour de 70 à 75% : en dessous de cette limite, la batterie nécessite généralement un remplacement car elle a perdu plus du quart de ses capacités initiales.
Le saviez-vous ?
Le SOH chute de 1% tous les 10 000 km.
Plusieurs options s’offrent à vous pour obtenir un diagnostic fiable de l’état de santé de votre batterie électrique. Les concessionnaires agréés de votre marque restent la solution de référence : ils disposent des outils de diagnostic spécifiques et peuvent réaliser cette opération avec précision.
Vous possédez un véhicule électrique et souhaitez le faire reprendre ? Lors de l’estimation de reprise de votre véhicule par nos équipes, un test SOH sera automatiquement réalisé afin de prendre en compte l’état de santé de la batterie dans le chiffrage.
Les concessions du groupe COBREDIA ont noué un partenariat avec la société AVILOO, leader mondial du diagnostic de batteries pour véhicules électriques. Cette solution nous permet de réaliser des mesures précises grâce à l’AVILOO Box, un boîtier connecté via le port OBD de votre véhicule. En 3 minutes seulement, une analyse complète de la batterie est réalisée. Un rapport est ensuite généré, contenant les informations suivantes : résultat SOH, comparatif avec les véhicules équivalents, autonomie actuelle, énergie utilisable, analyse de la tension de chaque bloc cellule…
Tous nos véhicules d’occasion bénéficient d’un rapport de test. Le SOH est visible sur nos annonces lorsque le média utilisé permet l’affichage du champ (ex : Le BonCoin). Nos équipes de vente peuvent également vous le fournir.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo
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