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Est-il rentable d'acheter une voiture électrique ?

Besoin d’acheter un nouveau véhicule ? Les modèles électriques attirent votre attention ? En France, les préoccupations écologiques actuelles amènent de plus en plus d’automobilistes à envisager ce type d’achat. Si la volonté de réduire les émissions carbone positionne les voitures électriques comme une alternative intéressante aux véhicules thermiques, il faut néanmoins bien évaluer les avantages et les limites de ces modèles.


Alors faut-il acheter une voiture électrique ? Chez Cobredia, acteur incontournable dans le secteur de la vente de véhicules en Bretagne, nous accompagnons chaque jour nos clients dans le choix de leur voiture. Voici les points clés à prendre en compte avant d’acheter un véhicule électrique.

Les avantages des modèles électriques

Acheter une voiture électrique présente de nombreux avantages. Voici les principaux.

  • Réduction des émissions carbone : contrairement à une voiture thermique, un véhicule électrique n’émet pas de CO2 à l’usage, ce qui en fait un choix plus écologique.
 
  • Entretien réduit : la voiture électrique comporte moins de pièces d’usure qu’un véhicule thermique. Sans courroie, vidange ou embrayage, les coûts d’entretien diminuent.
 
  • Coût de consommation plus bas : la recharge de la batterie d’une voiture électrique coûte moins chère qu’un plein de carburant.
 
  • Aides et bonus de l’État : rouler en voiture électrique limitant les émissions de gaz à effet de serre, le gouvernement aide l’achat et la location de véhicules électriques pour accélérer la transition. Parmi ces aides à la mobilité propre, citons notamment la prime CEE et le microcrédit véhicules propres (sous conditions de ressources).
 
  • Accès facilité aux zones à faibles émissions (ZFE) : les véhicules électriques sont autorisés à circuler dans un centre-ville soumis à des restrictions.
 
  • Plus de confort au volant : les voitures électriques sont beaucoup moins bruyantes que les véhicules thermiques.
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Le TCO, une méthode intéressante pour connaître le coût réel de son véhicule

Le TCO, c’est quoi ?

Le TCO (Total Cost of Ownership), ou coût total de possession, représente l’ensemble des dépenses liées à un véhicule, depuis son achat jusqu’à sa revente ou sa mise au rebut. Il permet d’évaluer le véritable coût d’un véhicule sur toute sa durée d’utilisation, en prenant en compte bien plus que son simple prix d’achat.

Quels sont les éléments qui composent le TCO ?

CatégorieDétails inclus
1. Prix d’achatPrix TTC du véhicule, déduction faite des éventuels bonus, malus ou aides financières
2. ÉnergieCoût du carburant ou de l’électricité, calculé en fonction des kilomètres parcourus
3. Entretien & réparationsRévisions, vidanges, remplacement des freins, pneus, et autres interventions régulières
4. AssurancePrime d’assurance adaptée au type et à l’usage du véhicule
5. TaxesCarte grise, taxe sur les véhicules de société (TVS) pour les professionnels, etc.
6. Perte de valeur (décote)Différence entre le prix d’achat initial et la valeur de revente du véhicule
7. Autres coûtsPéages, frais de stationnement, coûts de financement (crédit, LOA, LLD)

Pourquoi le TCO est-il essentiel ?

 

  • Un véhicule peut sembler moins cher à l’achat mais s’avérer plus coûteux à utiliser sur le long terme (par exemple, certaines petites voitures thermiques comparées à des citadines électriques).
 
  • Le TCO offre une vision complète et rationnelle du coût réel d’un véhicule, un outil précieux pour les particuliers comme pour les entreprises, notamment les gros rouleurs.
 
  • Il vous aide à faire un choix éclairé, en tenant compte de tous les paramètres financiers liés à votre mobilité.
 

N’hésitez pas à nous contacter pour vous accompagner dans l’analyse du TCO et vous aider à choisir le véhicule le mieux adapté à vos besoins et à votre budget.

Les contraintes liées à l'achat d'une voiture électrique

Si les atouts d’une voiture électrique sont nombreux, il est nécessaire de réfléchir à certains points avant votre achat pour vérifier que ce type de véhicule est adapté à votre mode de vie. Voici les points en question.

 

  • Autonomie : les voitures électriques offrent aujourd’hui une autonomie de 200 à 500 km en moyenne selon la batterie, le modèle, les constructeurs et votre usage. Cette autonomie reste inférieure à celle des véhicules thermiques.

  • Disponibilité des bornes de recharge : si les stations de recharge électrique se déploient sur le territoire, les automobilistes qui ont opté pour l’achat ou la location d’une voiture électrique doivent néanmoins vérifier leurs possibilités de recharger en amont de leurs trajets. De nombreuses applications et plateformes en ligne permettent aujourd’hui de localiser facilement les bornes disponibles, d’en connaître la compatibilité et parfois même de réserver un créneau. Il faut également envisager l’installation d’une borne de recharge à domicile pour pouvoir charger sa voiture à tout moment, sans contrainte.

  • Prix d’achat : malgré la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques » et autres aides à la transition énergétique, une voiture électrique coûte souvent plus cher qu’un véhicule thermique à l’achat.

  • Durée de vie des batteries : la batterie d’une voiture électrique a une durée de vie limitée. Sa longévité est de 1000 à 1500 cycles de recharge en moyenne, ce qui équivaut à environ 8 à 10 ans.

💡 Le conseil Cobredia

Nous recommandons de bien évaluer votre usage quotidien. Comment ? En vérifiant votre electro-compatibilité.

Dès que vos trajets quotidiens atteignent 30 à 50 km par jour, l’achat ou la location d’une voiture électrique devient, dans la majorité des cas, à la fois économiquement et pratiquement intéressant – d’autant plus si vous avez la possibilité de recharger votre véhicule à la maison ou au travail, et que vos trajets sont principalement urbains ou périurbains.

Par exemple, sur une base de 15 000 km par an (soit environ 41 km/jour), l’électrique commence à amortir son surcoût d’achat en quelques années grâce aux économies sur l’énergie (6 à 8 € économisés tous les 100 km), à un entretien réduit et aux aides à l’achat (bonus écologique, offres de leasing attractives, etc.).

En revanche, un véhicule électrique peut être moins pertinent en dessous de 20 km/jour, sauf si :

  • Vous souhaitez un véhicule propre pour de courts trajets
  • Vous vivez en ville, notamment en zone à faibles émissions (ZFE)
  • Vous bénéficiez d’aides locales (ex. : leasing électrique à 100 €/mois)

En résumé :


La voiture électrique devient un choix judicieux dès 30 à 50 km par jour, surtout si vous pouvez recharger facilement et que vos trajets sont majoritairement urbains. En dessous, l’intérêt dépendra surtout de vos priorités écologiques ou des aides locales disponibles.

Kilométrage quotidienPertinence d’un véhicule électrique
10–20 kmFaible à modérée : pertinent si vous pouvez recharger facilement votre véhicule
(à la maison, au travail ou sur des bornes urbaines) et que vos déplacements
se font majoritairement en milieu urbain
30–50 kmBonne : bon équilibre coût/autonomie
50–100 kmTrès bonne : forte rentabilité à l’usage
> 100 kmTrès bonne, mais nécessite une bonne autonomie (300+ km)
et un accès fiable à la recharge

 

Voitures électriques vs voitures thermiques : le comparatif objectif

CaractéristiquesVéhicule électriqueVéhicule thermique
ConsommationCoût peu élevé de l’électricitéCoût plus élevé tout carburant confondu
EntretienRéduitPlus coûteux à long terme
Émissions carboneQuasi nulles à l’usageÉlevées
Prix d’achatPlus cher à l’achatMoins cher à l’achat
Autonomie200-500 km600-1000 km
Bornes / stationsDisponibilité des bornes publiques à vérifier avant le trajetStations essence largement disponibles sur tout le territoire
Temps de recharge / plein d’essence30 minutes à plusieurs heures selon la borneQuelques minutes

Alors, faut-il acheter une voiture électrique ? Vous l’avez compris, pas de réponse tranchée à cette question ! Votre décision doit se baser sur votre usage et votre budget. Si le prix fait partie des points bloquants, sachez que chez Cobredia nous proposons un large choix de voitures électriques d’occasion. Faire le choix de l’occasion permet de réduire le prix d’entrée par rapport à un modèle neuf.


Que vous soyez à la recherche d’une voiture neuve pour 35 000 euros ou d’une voiture d’occasion en Mayenne et Bretagne, Cobredia sera ravi de vous guider dans votre projet d’achat de voiture électrique. Contactez notre équipe et nos conseillers vous accompagneront dans le choix de votre véhicule électrique tout en prenant soin de vous orienter vers un contrat d’achat, de location ou de leasing adapté à vos besoins.

(1) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

(2) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

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