Dévoilée en mai 2025 et commercialisée en France depuis 2026, la sixième génération du nouveau Toyota RAV4 repousse les limites du SUV hybride. Cette évolution majeure combine design affirmé, motorisations hybrides performantes et technologies embarquées de dernière génération pour répondre aux nouveaux usages de mobilité.
La sixième génération du RAV4 affiche une posture puissante et un design robuste qui illustrent son double caractère, aussi à l’aise en ville qu’en tout-terrain. Sa silhouette musclée se distingue par des lignes tendues, des passages de roues élargis et une calandre redessinée qui renforcent son identité de SUV polyvalent. Les optiques LED modernisées intègrent une signature lumineuse distinctive avec des projecteurs à LED haute performance, offrant un éclairage optimal de jour comme de nuit.
Le constructeur Toyota propose une palette de couleurs variée pour personnaliser l’extérieur du nouveau RAV4. Parmi les teintes disponibles, on retrouve notamment des options monotones et bicolores :
Certaines finitions permettent d’opter pour un toit biton Noir Attitude combiné avec la couleur de caisse, créant un contraste dynamique qui accentue le caractère sportif du véhicule.
| Caractéristique | Génération précédente | Nouveau RAV4 (2026) |
|---|---|---|
| Longueur | 4,60 m | 4,60 m |
| Éclairage avant | LED | LED haute performance |
| Type d'optiques | LED standard | Signature LED modernisée |
| Options couleurs | Environ 8-10 teintes | Plus de 10 teintes (mono et biton) |
À l’intérieur, l’habitacle gagne considérablement en qualité perçue et en modernité. La nouvelle planche de bord adopte des lignes horizontales très marquées qui élargissent visuellement l’espace et créent une ambiance technologique immersive. L’ensemble bénéficie de matériaux plus valorisants et d’une ergonomie optimisée pour faciliter l’accès aux commandes essentielles.
Le poste de conduite numérique se compose d’un écran tactile central de 12,9 pouces intégrant le système Toyota Smart Connect et d’un combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces entièrement personnalisable. L’habitacle propose jusqu’à cinq prises USB pour répondre aux besoins de connectivité de tous les passagers, ainsi que deux chargeurs à induction selon la finition choisie. Les places arrière offrent un espace généreux grâce à l’empattement de 2,69 m, assurant une hauteur sous plafond et une longueur aux jambes confortables pour les trajets longue distance.
Certaines finitions intègrent un système audio JBL haut de gamme et un toit ouvrant panoramique qui accentue la sensation de volume. L’éclairage d’ambiance contribue à créer une atmosphère raffinée, tandis que la connectivité smartphone sans fil (Apple CarPlay et Android Auto) s’intègre parfaitement dans l’écosystème numérique du véhicule.
Le nouveau RAV4 est proposé avec des jantes en alliage de 18 ou 19 pouces selon la finition sélectionnée. Les versions d’entrée de gamme adoptent généralement des jantes de 18 pouces au design élégant et fonctionnel, tandis que les finitions supérieures et sportives comme la version GR Sport s’équipent de jantes de 19 pouces au design plus affirmé.
Ces roues de grande taille renforcent la présence routière du SUV et contribuent à son caractère robuste. Plusieurs designs de jantes sont disponibles, allant de styles classiques à cinq branches à des modèles plus dynamiques à double branches ou à rayons multiples. Les options de personnalisation permettent d’harmoniser l’apparence des jantes avec la couleur de carrosserie choisie, créant ainsi un ensemble visuel cohérent.
Les jantes en alliage léger participent également à l’efficience globale du véhicule en réduisant les masses non suspendues, tout en offrant une meilleure dissipation thermique pour les systèmes de freinage. L’entraxe de 5×114,3 mm et l’alésage de 60,1 mm garantissent un montage parfait et une compatibilité optimale avec le système de transmission AWD-i lorsqu’il est présent.
Le RAV4 hybride auto-rechargeable (HEV) associe un moteur essence 4 cylindres atmosphériques de 2,5 litres à une motorisation électrique. Cette combinaison offre une puissance maximale combinée de 185 ch en version 2WD (traction avant) et 194 ch en version AWD-i (transmission intégrale).
Côté efficience, le système HEV affiche une consommation particulièrement maîtrisée : de 4,9 à 5,2 L/100 km en cycle mixte WLTP pour la version 2WD, et entre 5,3 et 5,7 L/100 km pour la version AWD-i. Ces chiffres positionnent le RAV4 parmi les SUV les plus sobres de sa catégorie. Les émissions de CO₂ s’établissent entre 112 et 118 g/km en 2WD, et entre 121 et 129 g/km en AWD-i.
La boîte CVT assure des transitions fluides et contribue au confort de conduite, notamment en ville où le système permet un roulage en tout électrique lors des phases de décélération et de freinage. Les accélérations restent vives avec un 0 à 100 km/h réalisé en 8 secondes pour la version 2WD et 7,7 secondes pour l’AWD-i. L’avantage majeur du HEV réside dans sa batterie auto-rechargeable : aucune contrainte de recharge externe, le système se régénère naturellement à l’usage.
Le Toyota RAV4 hybride rechargeable franchit un cap technologique avec sa nouvelle batterie lithium-ion de 22,7 kWh, soit une capacité en hausse de 30 % par rapport à la génération précédente. Cette évolution permet d’atteindre une autonomie électrique de 120 à 133 km en cycle mixte WLTP (version AWD-i), et de 117 à 129 km pour la version traction avant, suffisante pour couvrir la majorité des trajets quotidiens sans consommer une goutte de carburant.
La puissance grimpe à 309 ch en version AWD (transmission intégrale) et 272 ch en version traction avant, cette dernière constituant une nouveauté sur le RAV4 PHEV. Le moteur électrique avant développe désormais 150 kW, soit 16 kW supplémentaires, garantissant des accélérations franches et une réactivité immédiate.
Autre atout du PHEV : ses capacités de recharge optimisées. Le chargeur embarqué AC de 11 kW permet une recharge complète en quelques heures sur une borne domestique. Plus remarquable encore, le RAV4 PHEV intègre un chargeur rapide DC de 50 kW, une rareté sur un hybride rechargeable, qui permet de récupérer 80 % de charge en seulement 30 minutes. Cette polyvalence de recharge maximise l’usage électrique, même lors de longs trajets avec étapes.
Le système de transmission intégrale intelligente AWD-i du Toyota RAV4 AWD exploite la puissance du moteur hybride et un moteur électrique supplémentaire placé sur l’essieu arrière. Cette architecture électronique répartit automatiquement le couple entre les roues avant et arrière selon les conditions de conduite, offrant une motricité optimale sur chaussée glissante ou terrain difficile.
Contrairement à une transmission mécanique classique, l’AWD-i réduit les pertes d’énergie et optimise le poids tout en garantissant des performances constantes. Le système s’adapte instantanément aux changements de conditions : dès que les roues avant patinent, le couple est transféré vers l’arrière pour maintenir la stabilité et la traction.
Pour les situations plus exigeantes, le RAV4 propose deux modes de conduite spécifiques activables d’une simple pression. Le mode Trail optimise la gestion de la transmission intégrale, du freinage et de l’accélérateur pour franchir les passages délicats en tout-terrain, tandis que le mode Snow adapte les paramètres du véhicule aux conditions hivernales. L’assistance électronique au freinage agit également comme un différentiel à glissement limité en cas de patinage d’une roue, renforçant le contrôle du véhicule.
Le nouveau RAV4 marque un tournant numérique avec l’intégration du système multimédia Toyota Connect, une expérience de nouvelle génération caractérisée par un traitement rapide, des menus intuitifs et une navigation intelligente basée sur le cloud. Au cœur de l’habitacle, l’écran tactile central de 12,9 pouces fonctionne en parfaite harmonie avec le combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces pour afficher toutes les informations essentielles de manière claire et lisible.
La connectivité smartphone sans fil est assurée par l’intégration d’Apple CarPlay et Android Auto, permettant d’accéder à vos applications favorites sans câble. Le système embarque également un agent vocal évolué qui répond aux commandes naturelles pour piloter la navigation, le multimédia ou la climatisation sans quitter la route des yeux.
Les services connectés MyToyota enrichissent l’expérience au quotidien. Via l’application smartphone, il est possible de consulter à distance le niveau de carburant, de verrouiller ou déverrouiller les portes, de programmer la climatisation avant le départ, et même de partager l’accès avec six utilisateurs en toute sécurité. La Clé Digitale+ intégrée à Apple Wallet et Google Wallet permet de démarrer le RAV4 directement depuis son smartphone et de partager l’accès avec six utilisateurs en toute sécurité. Le système bénéficie de mises à jour à distance pour une évolution continue des fonctionnalités.
Le nouveau RAV4 devient le tout premier modèle Toyota à embarquer la plateforme logicielle Arene, développée par Woven by Toyota. Cette architecture numérique de nouvelle génération alimente une suite complète de technologies de sécurité regroupées sous l’appellation Toyota T-Mate, qui associe les systèmes d’assistance à la conduite (ADAS) aux dispositifs de sécurité active pour protéger le conducteur, les passagers et les autres usagers de la route.
Le pack Toyota Safety Sense intègre notamment le système de pré-collision (PCS) avec détection des piétons et cyclistes, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) qui maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule précédent, l’assistance au maintien de voie (LTA) et la reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA). Le système de surveillance des angles morts (BSM) et l’assistance à la sortie sécurisée (SEA) complètent ce dispositif.
Les aides à la conduite s’étendent également au stationnement avec l’assistance au stationnement intelligent, facilitant les manœuvres dans les espaces réduits. Sur autoroute, le système d’assistance au changement de voie fonctionne en tandem avec le régulateur de vitesse adaptatif pour une conduite plus sereine. Grâce à la plateforme Arene, ces systèmes évoluent par mises à jour logicielles pour offrir une expérience de conduite qui s’améliore continuellement.
Le nouveau Toyota RAV4 hybride affiche des dimensions équilibrées qui en font un SUV familial idéal. Avec 4,60 m de long, 1,85 m de large, 1,68 m de haut et un empattement de 2,69 m, il propose un gabarit compact sans sacrifier l’espace intérieur.
Le volume du coffre atteint 600 litres pour la version hybride classique, ce qui le place parmi les plus généreux de sa catégorie. La version hybride rechargeable offre quant à elle 500 litres (446 L en AWD-i selon la norme VDA), en raison de la batterie de plus grande capacité. L’ouverture du coffre motorisée, disponible selon les finitions, facilite le chargement au quotidien, notamment avec l’option d’ouverture au pied.
La modularité constitue un autre atout majeur. Les dossiers des sièges arrière se rabattent selon une configuration 60/40, permettant d’adapter l’espace de chargement aux besoins. Le hayon électrique et le bac de coffre résistant à l’eau et à la saleté renforcent la praticité pour les familles actives.
| Dimension | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4,60 m |
| Largeur | 1,85 m |
| Hauteur | 1,68 m |
| Empattement | 2,69 m |
| Volume du coffre (hybride) | 580 litres |
| Volume du coffre (hybride rechargeable) | 520 litres |
Le RAV4 est exclusivement proposé en configuration 5 places. Il n’existe actuellement aucune version 7 places du modèle sur le marché français ou européen. Bien que Toyota ait par le passé commercialisé des variantes à trois rangées de sièges sur certains marchés (Japon, États-Unis), cette option n’est pas disponible pour la génération actuelle.
Pour les familles recherchant un SUV familial à 7 places, Toyota propose des alternatives adaptées comme le Highlander, spécifiquement conçu pour accueillir sept passagers avec un espace généreux sur les trois rangées.
Cela dit, l’espace intérieur du RAV4 5 places reste particulièrement généreux. Les places arrière offrent un confort appréciable pour trois passagers adultes, avec un dégagement aux jambes et à la tête confortable. Cette habitabilité, associée au grand volume de coffre, répond aux besoins de la plupart des familles sans nécessiter une troisième rangée.
Le nouveau Toyota RAV4 2026 se décline en plusieurs finitions pensées pour répondre à des attentes variées. Du sportif au premium, chaque version propose une identité propre et un niveau d’équipement adapté. Voici un tour d’horizon des principales finitions et de leur tarification indicative.
La Toyota RAV4 GR Sport incarne la dimension la plus dynamique du SUV japonais. Développée avec l’expertise de la division Gazoo Racing, cette finition affiche un caractère affirmé grâce à sa calandre exclusive marquée du logo GR, ses boucliers redessinés et ses jantes en alliage spécifiques. À l’intérieur, l’ambiance sportive se traduit par un volant gainé de cuir perforé avec surpiqûres rouges, des sièges sport et un pédalier en aluminium.
Disponible uniquement en transmission intégrale AWD-i avec une puissance combinée de 194 ch, le RAV4 GR Sport bénéficie également d’une suspension optimisée pour une tenue de route plus incisive. Cette version s’adresse aux conducteurs recherchant un compromis entre polyvalence familiale et plaisir de conduite au quotidien.
Pour ceux qui privilégient le raffinement et le confort, la Toyota RAV4 Lounge représente le sommet de gamme en matière d’équipement. Cette finition se distingue par ses jantes en alliage de 19 pouces Mojave, son système audio premium JBL et son toit ouvrant panoramique qui apporte luminosité et sensation d’espace.
L’habitacle propose des sièges chauffants et ventilés à l’avant, un affichage tête haute et des matériaux particulièrement valorisants. Le système d’avertisseur de circulation arrière avec freinage d’urgence automatique (RCTAB) renforce la sécurité lors des manœuvres. Proposée en motorisation hybride 185 ch (2WD) à partir de 53 950 € ou 194 ch (AWD-i) à partir de 56 000 €, la finition Lounge incarne l’excellence technologique et le confort haut de gamme du RAV4.
Les tarifs du nouveau Toyota RAV4 2026 démarrent à 46 450 € pour la version d’entrée de gamme Dynamic en hybride 2WD. La gamme se décline en cinq finitions : Dynamic, Dynamic Business (dédiée aux professionnels), Graphic, Lounge et GR Sport. Voici un aperçu indicatif de la grille tarifaire selon les finitions et motorisations :
| Finition | Motorisation | Transmission | Prix |
|---|---|---|---|
| Dynamic | Hybride 185 ch | 2WD | 46 450 € |
| Dynamic | Hybride 194 ch | AWD-i | 48 500 € |
| Dynamic Business | Hybride 185 ch | 2WD | 46 950 € |
| Graphic | Hybride 185 ch | 2WD | 49 450 € |
| Graphic | Hybride 194 ch | AWD-i | 51 500 € |
| Lounge | Hybride 185 ch | 2WD | 53 950 € |
| Lounge | Hybride 194 ch | AWD-i | 56 000 € |
| GR Sport | Hybride 194 ch | AWD-i | 55 950 € |
| PHEV Dynamic | Hybride rechargeable 309 ch | AWD-i | 54 450 € |
| PHEV Graphic | Hybride rechargeable 309 ch | AWD-i | 57 450 € |
| PHEV Lounge | Hybride rechargeable 309 ch | AWD-i | 61 950 € |
| PHEV GR Sport | Hybride rechargeable 309 ch | AWD-i | 61 450 € |
Ces tarifs sont donnés à titre indicatif, hors options et frais d’immatriculation. À noter que le RAV4 hybride, avec des émissions comprises entre 126 et 132 g/km selon les versions, est soumis au malus CO₂ 2026 qui démarre à 108 g/km (environ 650 € pour les versions à 126 g/km). Le malus au poids peut également s’appliquer selon la configuration choisie. N’hésitez pas à contacter votre conseiller pour une estimation personnalisée incluant l’ensemble des taxes applicables.
Le nouveau RAV4 confirme sa position de référence sur le segment des SUV hybrides grâce à des atouts éprouvés. L’efficience énergétique reste l’un de ses points forts majeurs avec des consommations maîtrisées autour de 5 litres aux 100 km en usage mixte, un argument décisif face à la concurrence. La fiabilité légendaire de Toyota demeure un critère d’achat essentiel : les propriétaires rapportent une satisfaction exemplaire, et le programme Relax permet même de prolonger la garantie jusqu’à 10 ans.
Le saut technologique est indéniable avec l’arrivée du système Toyota Connect, nettement plus rapide et intuitif que la génération précédente. L’habitacle gagne en qualité perçue et le confort routier progresse grâce à une meilleure insonorisation.
Le RAV4 demeure un choix rationnel et pérenne, particulièrement adapté aux familles et aux conducteurs privilégiant la polyvalence et la tranquillité d’esprit.
La cinquième génération du RAV4, commercialisée depuis 2019, cède sa place à une sixième génération profondément repensée. Le nouveau RAV4 en version hybride simple (HEV) a été ouvert à la commande dès fin 2025, avec les premières livraisons effectuées en France en avril 2026. La version hybride rechargeable (PHEV) a rejoint le catalogue début 2026 avec la variante AWD-i de 309 ch, élargissant l’offre avec une autonomie électrique allant jusqu’à 133 km en cycle WLTP. À noter : une version PHEV traction avant de 272 ch est également attendue pour le deuxième semestre 2026, élargissant encore davantage l’accessibilité de la gamme rechargeable. Cette transition marque un tournant technologique avec une plateforme modernisée, un nouveau système multimédia et des motorisations hybrides optimisées pour répondre aux exigences environnementales actuelles.
Cobredia propose plusieurs solutions pour acquérir le nouveau RAV4 : achat comptant, crédit automobile, location avec option d’achat (LOA) ou location longue durée (LLD). Chaque formule s’adapte à votre budget et à vos besoins de mobilité. Les conseillers Cobredia vous accompagnent dans la configuration de votre RAV4, en version HEV 4×2 ou AWD-i, ainsi que dans le montage de votre dossier de financement.
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La sixième génération du RAV4 a été dévoilée en mai 2025. Les commandes de la version HEV (hybride auto-rechargeable) ont ouvert fin 2025, tandis que la version PHEV (hybride rechargeable) est disponible à la commande depuis début 2026. Les premières livraisons en France ont débuté début avril 2026 avec la variante AWD-i de 309 ch, élargissant l’offre avec une autonomie électrique allant jusqu’à 133 km en cycle WLTP.
À noter : une version PHEV traction avant de 272 ch est également attendue pour le deuxième semestre 2026, élargissant encore davantage l’accessibilité de la gamme rechargeable. Cette nouvelle génération marque une évolution majeure avec des technologies embarquées inédites et une efficience améliorée sur l’ensemble de la gamme.
Le nouveau Toyota RAV4 2026 démarre à partir de 46 450 € pour la version HEV Dynamic en traction, et peut atteindre plus de 61 000 € pour la version PHEV Lounge avec transmission intégrale AWD-i. La version hybride rechargeable bénéficie d’une autonomie électrique WLTP pouvant atteindre jusqu’à 137 km en cycle mixte grâce à sa batterie de 22,7 kWh. Pour obtenir un devis précis selon votre finition et vos options, Cobredia peut vous accompagner dans votre projet et vous proposer une offre personnalisée.
Le nouveau RAV4 2026 bénéficie de la réputation légendaire de Toyota en matière de fiabilité. Sa technologie hybride auto-rechargeable s’appuie sur un système éprouvé avec transmission CVT reconnue pour sa durabilité. Les roues motrices AWD-i et les aides à la conduite renforcent la sécurité d’usage, tandis que le programme Relax Toyota étend la garantie jusqu’à 10 ans sur les composants hybrides.
Les données homologuées WLTP du RAV4 hybride 2026 indiquent une consommation mixte de 4,9 à 5,2 L/100 km pour les versions 2WD, et de 5,3 à 5,7 L/100 km pour les versions AWD-i. En utilisation réelle, les premiers essais presse (L’Argus, avril 2026) mesurent environ 6,2 L/100 km en conduite mixte sans chercher l’économie, soit des valeurs très compétitives pour la catégorie.
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