Toyota entre dans une nouvelle ère : découvrez le C-HR+ 100% électrique

Le silence de l’électrique dans le chaos de la ville… Voilà l’expérience que promet le nouveau Toyota C-HR+, la déclinaison zéro émission de l’un des SUV les plus emblématiques de la Marque. Avec sa plateforme exclusive et ses technologies inédites, il marque un tournant dans la stratégie 100% électrique de Toyota.

Toyota C-HR+ : un SUV coupé qui redéfinit le style

Un design audacieux et contemporain

  • Avec sa silhouette de SUV coupé, le C-HR+ impose son style sur la route et s’attaque aux leaders du segment, comme le Peugeot e-3008.

 

  • Face avant : les optiques full LED effilées se fondent dans un bandeau noir mat, héritage du SUV bZ4X restylé. Sobriété et élégance définissent le look Toyota.

 

  • Profil : la ligne de toit plongeante et les éléments en noir mat (passages de roues, bas de caisse, rétroviseurs, toit) dynamisent la silhouette. Plusieurs jantes jusqu’à 20 pouces sont disponibles sur les finitions supérieures.

 

  • Face arrière : robuste et rectiligne, avec un imposant bouclier et un bandeau LED reliant les optiques, surmonté d’un discret becquet.

Un design audacieux et contemporain

  • Avec sa silhouette de SUV coupé, le C-HR+ impose son style sur la route et s’attaque aux leaders du segment, comme le Peugeot e-3008.

 

  • Face avant : les optiques full LED effilées se fondent dans un bandeau noir mat, héritage du SUV bZ4X restylé. Sobriété et élégance définissent le look Toyota.

 

  • Profil : la ligne de toit plongeante et les éléments en noir mat (passages de roues, bas de caisse, rétroviseurs, toit) dynamisent la silhouette. Plusieurs jantes jusqu’à 20 pouces sont disponibles sur les finitions supérieures.

 

  • Face arrière : robuste et rectiligne, avec un imposant bouclier et un bandeau LED reliant les optiques, surmonté d’un discret becquet.

Un habitacle premium pensé pour la vie urbaine

L’intérieur du C-HR+ combine design soigné et technologie intuitive. La planche de bord inédite accueille un écran multimédia de 14 pouces, inclus sur toutes les finitions, avec un planificateur d’itinéraire intégré pour optimiser la recharge électrique.


La console centrale regroupe :

  • Deux chargeurs sans fil pour smartphones
  • Deux prises USB
  • Commandes physiques pratiques

L’habitacle lumineux, grâce aux grandes surfaces vitrées et au toit panoramique en verre, offre un confort généreux pour les passagers arrière, avec 4,52 m de longueur et 2,75 m d’empattement. Le coffre propose 416 litres de volume, idéal pour les trajets quotidiens ou les escapades urbaines.

Un habitacle premium pensé pour la vie urbaine

L’intérieur du C-HR+ combine design soigné et technologie intuitive. La planche de bord inédite accueille un écran multimédia de 14 pouces, inclus sur toutes les finitions, avec un planificateur d’itinéraire intégré pour optimiser la recharge électrique.


La console centrale regroupe :

  • Deux chargeurs sans fil pour smartphones
  • Deux prises USB
  • Commandes physiques pratiques

L’habitacle lumineux, grâce aux grandes surfaces vitrées et au toit panoramique en verre, offre un confort généreux pour les passagers arrière, avec 4,52 m de longueur et 2,75 m d’empattement. Le coffre propose 416 litres de volume, idéal pour les trajets quotidiens ou les escapades urbaines.

Motorisation, recharge et autonomie du C-HR+

Trois versions adaptées à tous les besoins

  • Version d’entrée de gamme : batterie 57,7 kWh, moteur 123 kW (167 ch), traction avant, autonomie de 458 km WLTP.

 

  • Version intermédiaire : batterie 77 kWh, moteur 165 kW (224 ch), autonomie jusqu’à 607 km WLTP.

 

  • Version premium : batterie 77 kWh, motorisation 4 roues motrices de 252 kW (343 ch), 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, autonomie 507 km WLTP.

Recharge rapide et flexible

  • Charge DC jusqu’à 150 kW : 80% de batterie récupérée en ~20 minutes

 

  • Charge AC de série : 11 kW, option jusqu’à 22 kW

 

  • Préconditionnement de la batterie et pompe à chaleur pour optimiser l’autonomie

Trois versions adaptées à tous les besoins

  • Version d’entrée de gamme : batterie 57,7 kWh, moteur 123 kW (167 ch), traction avant, autonomie de 458 km WLTP.

 

  • Version intermédiaire : batterie 77 kWh, moteur 165 kW (224 ch), autonomie jusqu’à 607 km WLTP.

 

  • Version premium : batterie 77 kWh, motorisation 4 roues motrices de 252 kW (343 ch), 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, autonomie 507 km WLTP.

Recharge rapide et flexible

  • Charge DC jusqu’à 150 kW : 80% de batterie récupérée en ~20 minutes

 

  • Charge AC de série : 11 kW, option jusqu’à 22 kW

 

  • Préconditionnement de la batterie et pompe à chaleur pour optimiser l’autonomie

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo

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